Lieferumfang:

• Feuerverzinkte Bodengruppe mit 12 m Vorverkabelung
• Elektro-/ Schaltbox für Prüfstrasse mit Schalt- und Bedienelementen
• Anschlussadapter zum Rollen-Bremsenprüfstand "BPS-Kompakt"

Beschreibung:

• Der Prüfstand besteht grundsätzlich aus einer Bodengruppe und der Elektro-/ Schaltbox sowie einer Anzeige oder einem Übertragungsmodul auf andere Anzeigen. Bei der Zeiger-Analoganzeige wird der Wert in mm x 2 auf der äußeren Scala angezeigt, auf der Bildschirmanzeige wird zu den Digitalanzeigen auch die Resonanzgraphik angezeigt. Die Elektroschaltbox ist mit einem Hauptschalter und einem Manuell-/Automatiktaster ausgestattet.

• Die feuerverzinkte Bodengruppe ist mit wasserdichten und wartungsfreien Lagern ausgestattet
• Der Prüfstand arbeitet nach dem seit jahrzehnten bekannten BOGE-System.
• Die beiden Prüfplatten sind mit dem Elektro-Antriebssystem über Federn verbunden. Durch diesen indirekten Antrieb läuft die Prüfanlage sehr geräusch- und vibrationsarm.
• Durch den indirekten Antrieb sind auch keine hohen Antriebsleistungen der Elektromotore erforderlich, da der Kurbeltrieb nicht direkt aus dem unteren Punkt bewegt werden muss, sondern bei Höchstbelastung den Federweg zum Start nutzten kann.

• Der Prüfablauf kann automatisch oder manuell erfolgen. Beim Auffahren auf die Prüfplatten werden die Achsgewichte gewogen. Bei mehr als 60 kg Radgewicht startet der Prüfstand je nach Betriebsart von selbst, oder im Manuellbetrieb durch Drücken des Umschalttasters „manuell / automatik".
• Damit kein Übertrag von Schwingungen von einer auf die andere Seite geschehen kann, erfolgt der Prüfablauf im Einzelradmodus. Der Prüfablauf von der linken und anschließend der rechten Seite dauert pro Achse ca. 20 sec.
• Die Messwerte werden automatisch gespeichert, bei angeschlossenem Bremsenprüfstand werden die Gewichtswerte auch an den Bremsenprüfstand übertragen.

• Die beiden Prüfplatten werden durch die Elektromotore auf ca. 18 Hz angeregt. Danach schalten die Motore ab und die bewegenden Teile von Prüfstand und Fahrzeug schwingen aus.
• Die im Ausschwingvorgang aufgetretene höchste Amplitude wird als Messwert in mm gemessen und gespeichert.
• Diese Prüfstands-mm sind nicht identisch mit tatsächlichen mm-Werten, sondern dienen zum Vergleich mit der seit jahrzehnten verwendeten Boge-Grenzwerttabelle.

• Die PC-Software „Safeline" ist immer mit einer Fahrzeug- und Halter-Datenbank und den Bildschirm-Masken „Spur-Achsdämpfungs- und Bremstest" ausgestattet.

Option Fernbedienung, Anfahren von Frequenzbereichen:

• Mit der Option „Fernbedienung" kann der Prüfablauf auch manuell gestartet werden.
• Des weiteren können mit den Einzelrad-Tasten sämtliche Frequenzbereiche angefahren und in einem gewünschten Bereich bewegt werden.

Option Fernbedienung, mit Symbol-Bedienerführung:

• Mit der Option „Fernbedienung mit Symbol-Bedienerführung" können zusätzlich die automatisch gespeicherten Messwerte rückwärtig wieder angezeigt und bei vorhandenem Drucker ausgedruckt werden.